12 月 25 日消息，高通、博世、英飛凌、恩智浦、北歐半導體（Nordic）共同投資組建了一家專注于 RISC-V 生態(tài)的初創(chuàng)企業(yè) ——Quintauris，并于 2023 年 12 月 22 日正式獲批。

新聞稿顯示，該公司總部位于德國慕尼黑，CEO 為亞歷山大?科赫爾（Alexander Kocher，此前曾擔任汽車嵌入式方案供應商 Elektrobit 的 CEO 兼總裁，還曾在大陸集團、西門子和英飛凌等公司任職），旨在“通過支持下一代硬件開發(fā)來推動 RISC-V 在全球范圍內(nèi)的應用”。

官方介紹，該公司成立的目的是加速基于 RISC-V（IT之家注：一種基于精簡指令集 RISC 原則的開源指令集架構(gòu)，通常用于芯片設計）架構(gòu)的未來產(chǎn)品商業(yè)化。同時，該公司將成為一個單一來源，實現(xiàn)基于 RISC-V 的兼容產(chǎn)品，并提供參考架構(gòu)，幫助建立業(yè)界廣泛使用的解決方案。

該公司創(chuàng)立初期將重點針對汽車應用，隨后逐步擴展到移動設備、物聯(lián)網(wǎng)芯片等領(lǐng)域。這份聯(lián)合聲明還指出，RISC-V 的核心是鼓勵創(chuàng)新，將允許任何公司在開源指令集的基礎上開發(fā)尖端的定制硬件。該技術(shù)的進一步應用，將促進電子行業(yè)的多元化：降低小公司和新興公司的準入門檻，提高成熟公司的可擴展性。

博世執(zhí)行副總裁、半導體業(yè)務負責人 Jens Fabrowsky 表示，促進 RISC-V 開放規(guī)范的倡議將使全球移動市場向前邁進一大步，計劃中的倡議，將大幅度助力建設一個可靠、高效的歐盟半導體生態(tài)系統(tǒng)。

英飛凌汽車事業(yè)部總裁 Peter Schiefer 說，“隨著汽車軟件化和可靠性要求的提高，例如電氣化和連接性的提高，以及自動駕駛等趨勢的發(fā)展，整個行業(yè)普遍需要標準化和生態(tài)系統(tǒng)兼容性，而 CPU 是其中關(guān)鍵因素。那些領(lǐng)先市場參與者的知識和專長，將充分釋放 RISC-V 在汽車領(lǐng)域的潛力。”