4008-622-911
深圳華強：電子元器件行業本輪去庫存周期可能將進入尾聲，三季度行業景氣度有可能回升
深圳華強近日接受機構調研時表示，2023年第一季度電子元器件行業仍處于去庫存周期，景氣度持續下行，以手機、計算機為代表的消費電子需求持續疲軟，風光儲等領域雖然仍保持較高景氣度，但也處于去庫存階段。行業總體采購需求下降。
2023年第二季度出現了一些變化，有部分下游廠商開始增加提貨，可能的原因包括：為“618購物節”的銷售做準備；經過持續去庫存，庫存已經保持低水位有一段時間，同時預期第三季度消費需求可能回暖；其他廠商特別是頭部廠商開始提貨的示范效應。
前述增加提貨的跡象，預示電子元器件行業本輪去庫存周期可能將進入尾聲，第三季度行業景氣度有可能回升。但電子元器件行業何時能夠景氣向上，最終還是要看下游需求端的復蘇時間。
推薦產品+
相關推薦
-
-
賽普拉斯S25FL128LAGMFI013存儲器的工作原理和技術參數
賽普拉斯S25FL128LAGMFI013是一款高性能、低功耗的SPI接口閃存存儲器，由賽普拉斯（Cypress）公司生產。其主要技術參數如下：– 存儲容量：128Mb（16MB）– 工作電壓：2.7V-3.6V– 接口類型：SPI– 最大時鐘頻率：104MHz– 最大數據傳輸速率：416Mbps– 扇區大小：4KB– 塊大小：64KB– 擦除次數：100,000次– 工作溫度范圍：-40℃ ~ +85℃S25FL128LAGMFI013主要應用于需要高速、可靠、低功耗的數據存儲場合，如智能手機、平板電腦、數字相機、網絡路由器、工業控制器等。其優點包括：– 高速：支持高達104MHz的時鐘頻率和416Mbps的數據傳輸速率，可快速讀寫數據。– 可靠：采用了賽普拉斯的高品質閃存技術，具有高度的可靠性和穩定性。– 低功耗：采用了低功耗設計，可延長設備的電池壽命。– 大容量：128Mb的存儲容量可滿足大多數應用的需求。– 靈活性：支持多種擦除和編程模式，可滿足不同應用的需求。方框圖引腳
-
-
英飛凌與現代汽車、起亞汽車簽署了功率半導體供應協議
英飛凌、現代汽車和起亞汽車已簽署一項長期供應協議，提供碳化硅（SiC）和硅（Si）功率半導體。英飛凌將在未來十年內為現代和起亞提供SiC和Si功率模塊和芯片，并在此期間建立和儲備相關產能。現代和起亞將通過資金支持英飛凌的產能建設和儲備計劃。17日，現代汽車和起亞在德國慕尼黑的英飛凌總部舉行了簽約儀式。現代汽車集團全球戰略部門負責人金興洙和英飛凌汽車電子事業部總裁彼得·希菲爾（PeterSchiefer）參加了簽字儀式。電力芯片能夠用于電能的分配、轉換和控制。其能夠延長電池的使用壽命，降低能源消耗，是新能源汽車所必備的核心零部件。現代汽車和起亞聯合簽署協議，計劃與英飛凌合作進行技術研發，以提升電動汽車和混合動力汽車的電力性能，并爭取在未來能夠進一步提升市場競爭力。英飛凌公司將在2030年之前向以上兩家公司提供生產電動汽車、混合動力汽車等的電力芯片。現代汽車執行副總裁暨全球戰略辦公室負責人金賢秀表示：“英飛凌是一個重要的戰略合作伙伴，在功率半導體市場上具備穩健的生產能力和獨特的技術實力。此次合作關系不僅能夠穩定供應現代汽車和起亞所需的半導體，還能輔助我們具有競爭力的產品線，進一步鞏固我們在全球電動汽車市場上的領先地位。”現代汽車和起亞在21世紀初與英飛凌公司建立了合作關系，開始從其公司采購傳感器芯片。到了中期，又開始從英飛凌公司采購供應電力芯片。在簽字儀式上，金興洙表示，通過合作，雙方能夠減輕中長期的供需風險，并通過采用新技術以及具有競爭力的產品來努力主導全球電動汽車市場。希菲爾表示，英飛凌公司將盡全力開發優質的電力芯片，以滿足現代汽車和起亞的系統配置，并及時提供供應。英飛凌的功率半導體對電動汽車轉型至關重要。這種轉型將帶動功率半導體市場強勁增長，尤其是基于功能硅材料（如SiC）的半導體市場。通過在馬來西亞居林擴建廠房，英飛凌將打造全球最大的8吋SiC功率半導體廠，進一步鞏固其作為高品質高產能汽車電子供應商的市場領先地位。根據英飛凌的多地點戰略，居林廠將與奧地利菲拉赫和德國德勒斯登的其他據點互為補充。
哦! 它是空的。