消息稱，歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，美國(guó)芯片制造商高通收購(gòu)以色列汽車芯片制造商Autotalks的計(jì)劃將不得不尋求歐盟反壟斷批準(zhǔn)，盡管該交易低于歐盟規(guī)定的營(yíng)業(yè)額門檻。

據(jù)路透社8月18日?qǐng)?bào)道，歐盟委員會(huì)指出，這筆交易對(duì)原始設(shè)備制造商和其他需要獲得車聯(lián)網(wǎng)（V2X）半導(dǎo)體的企業(yè)很重要，高通在完成交易之前必須獲得歐盟反壟斷的批準(zhǔn)，包括法國(guó)、愛爾蘭、意大利、荷蘭、波蘭、西班牙和瑞典在內(nèi)的15個(gè)歐盟國(guó)家已要求其審查這筆交易。

歐盟委員會(huì)在一份聲明中表示：“此次交易將把歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)(EEA)兩家主要的V2X半導(dǎo)體供應(yīng)商合并在一起。V2X技術(shù)是改善道路安全、交通管理、減少二氧化碳排放以及部署自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵。因此，確保原始設(shè)備制造商或基礎(chǔ)設(shè)施管理人員等客戶能夠以具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和條件獲得V2X技術(shù)非常重要。”

據(jù)悉，高通于今年5月宣布，將收購(gòu)Autotalks，Autotalks生產(chǎn)用于有人駕駛和無人駕駛車輛的車聯(lián)網(wǎng)（V2X）通信技術(shù)的專用芯片，以提高道路安全。

高通當(dāng)時(shí)聲明稱，“自2017年以來，我們一直在投資V2X研究、開發(fā)和部署，并且相信隨著汽車市場(chǎng)的成熟，將需要獨(dú)立的V2X安全架構(gòu)來增強(qiáng)道路用戶的安全以及智能交通系統(tǒng)。”