恩智浦投資Zendar Inc.，推動用于自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的高分辨率和高性能雷達系統(tǒng)的開發(fā)

Zendar的分布式孔徑雷達(DAR)解決方案增加了雷達孔徑，提高角分辨率，可實現(xiàn)類似激光雷達的性能。系統(tǒng)解決方案簡化、復雜性降低、更小的雷達占用空間，OEM將從中受益。

恩智浦半導體日前宣布對軟件初創(chuàng)公司Zendar Inc.進行投資并展開合作。Zendar致力于通過高分辨率雷達改變汽車自動駕駛系統(tǒng)。此次投資旨在加速和提升自動駕駛(AD)和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的高分辨率雷達解決方案，進一步完善恩智浦領先的可擴展雷達產(chǎn)品組合。

恩智浦和Zendar將基于分布式孔徑雷達(DAR)合作開發(fā)用于汽車應用的增強型高分辨率雷達系統(tǒng)。DAR是Zendar為簡化系統(tǒng)解決方案而開發(fā)的一項技術。此次投資鞏固了恩智浦在汽車雷達市場的技術領導地位，加強生態(tài)系統(tǒng)的同時，也意味著向提升道路安全又邁進一步。

AD和ADAS應用都需要高分辨率傳感，以確保車輛在道路上安全行駛。DAR為此提供了一條智能路徑，可提高高性能雷達系統(tǒng)的分辨率，同時免去了對數(shù)千個天線信道的需求。DAR將本車輛上多處雷達傳感器的信息協(xié)同融合，形成更大規(guī)模的有效天線，從而達到此前難以實現(xiàn)的傳感分辨率。該技術可實現(xiàn)低于0.5°的高角度分辨率，提供類似激光雷達的性能，這對于精確繪制環(huán)境地圖至關重要，而傳統(tǒng)雷達傳感器的分辨率一般在2°- 4°之間。此外，DAR的靈活安裝技術可提供進一步提高分辨率的潛力。

該雷達解決方案將基于恩智浦廣泛采用的S32R雷達處理器平臺和RFCMOS SAF8x單芯片SoC，專為覆蓋汽車OEM日益多樣化的汽車架構定制，有助于加速向分布式架構的過渡。采用大幅簡化標準雷達的高分辨率系統(tǒng)，熱復雜性更低，占用空間更小，安裝靈活便捷，汽車制造商和一級供應商將受益其中。

Zendar Inc.聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Vinayak Nagpal表示：“從根本上來說，DAR技術是分布式雷達模塊的早期融合。在汽車中部署DAR，恩智浦領先的雷達產(chǎn)品組合至關重要。DAR具有類似于激光雷達的性能，將會為下一代ADAS帶來突破，我很高興與恩智浦合作領導這場行業(yè)革命。”

恩智浦資深副總裁兼ADAS總經(jīng)理Steffen Spannagel表示：“Zendar的創(chuàng)新技術與恩智浦先進的雷達產(chǎn)品組合，旨在為邊緣和即將推出的分布式汽車架構實現(xiàn)高分辨率雷達傳感。我們與Zendar一起，將這項令人興奮的新技術提供給OEM和一級供應商。這款綜合性解決方案允許在邊緣或區(qū)域靈活地進行DAR處理，以支持汽車廠商多樣化的ADAS汽車架構。”